التخطي إلى المحتوى

عبرت 80 سفينة يوم الجمعة قناة السويس في الاتجاهين بإجمالي حمولات 4.7 مليون طن.

أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس ، في بيان صدر اليوم ، أن حركة الملاحة عبر القناة تعمل بشكل منهجي.

وأشار إلى أن القافلة المتجهة إلى الشمال تضم 43 سفينة محملة بـ2.5 مليون طن ، فيما تضم ​​القافلة المتجهة إلى الجنوب 37 سفينة تحمل 2.2 مليون طن.

وقال الفريق ربيع إن حاملة الطائرات الأمريكية يو إس إس دوايت أيزنهاور عبرت أيضا قناة السويس يوم الجمعة. ونقل عن ربيع في بيان “هذا يثبت ثقة المجتمع البحري العالمي في قناة السويس وقدرة مصر على ضمان السلامة والأمن لأنواع مختلفة من السفن”.

تمضي هيئة الأوراق المالية والسلع قدماً في الجهود المبذولة لإزالة التراكم الناجم عن انسداد القناة لمدة ستة أيام من قبل سفينة الحاويات العملاقة إيفر جيفن.

وقال الفريق ربيع إن حوالي 194 سفينة بحمولتها الصافية 12 مليون عبرت القناة منذ إعادة فتحها مساء الاثنين وحتى الأربعاء.

انحرف مركب إيفر جيفن ، البالغ طوله 400 متر ، والذي كان في طريقه من الصين إلى مدينة روتردام الساحلية في هولندا ، عن مساره وانحرف بشكل مائل أثناء مروره عبر طريق التجارة الدولية في 23 مارس.

تسببت السفينة العملاقة ، التي كانت محصورة جانبيًا عبر الممر المائي لمدة ستة أيام ، في اصطفاف حوالي 422 سفينة في الممر المائي أو في انتظار العبور عبر القناة ، التي يمر عبرها حوالي 12 في المائة من جميع التجارة العالمية.

قالت مصر إنها ستطالب بتعويضات تزيد عن مليار دولار عن الخسائر التي تكبدتها من إغلاق قناة السويس وكذلك تكاليف إعادة تعويم السفينة. ستطلب هيئة الأوراق المالية والسلع أيضًا تعويضها عن نفقات استخدام الجرافات وزوارق القطر في عملية إعادة العوم ، وفقًا لبيانات التليفزيون التي أدلى بها الفريق ربيع.

تحطمت السفينة إيفر جيفن في ضفة من مسار واحد للقناة على بعد 6 كيلومترات (3.7 ميل) شمال المدخل الجنوبي ، بالقرب من مدينة السويس. أجبر ذلك بعض السفن على اتخاذ الطريق البديل الطويل حول رأس الرجاء الصالح في الطرف الجنوبي لإفريقيا – التفاف بطول 5000 كيلومتر (3100 ميل) يكلف السفن مئات الآلاف من الدولارات من الوقود والتكاليف الأخرى. وانتظر آخرون في مكانهم حتى ينتهي الانسداد.

وزاد الإغلاق غير المسبوق ، الذي أثار مخاوف من تأخيرات ممتدة ونقص في السلع وارتفاع التكاليف على المستهلكين ، الضغط على صناعة الشحن ، التي تخضع بالفعل لضغوط من جائحة فيروس كورونا.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *