التخطي إلى المحتوى

بكين – مع وجود النقل العالمي على مفترق طرق ، يجتمع قادة الحكومات وخبراء الصناعة وجماعات المجتمع المدني في بكين ، الصين ، من أجل مؤتمر للأمم المتحدة لرسم الطريق نحو مستقبل أكثر استدامة للقطاع ، وإجراءات مناخية أكبر عموماً.

سينظر مؤتمر الأمم المتحدة للنقل المستدام الذي يظل يومين ، والذي افتتح يوم الخميس ، في كيفية مساهمة النقل في الاستجابة للمناخ والنمو الاقتصادي والتنمية المستدامة.

يتم عقده قبل أسابيع فقط من مؤتمر الأمم المتحدة COP26 لتغير المناخ في غلاسكو ، اسكتلندا. في كلمته الافتتاحية ، أكد الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش ما هو على المحك.

يجب أن تشهد السنوات التسع القادمة تحولًا عالميًا نحو الطاقة المتجددة. وقال إن النقل المستدام أمر محوري لهذا التحول.

ربما تتسبب أن يؤدي الانتقال إلى النقل المستدام إلى توفير 70 تريليون دولار بحلول عام 2050 ، بناء على ووفقا للبنك الدولي.

تحسين الوصول إلى الطرق ربما تتسبب أن يعين أفريقيا على تحقيق الاكتفاء الذاتي من الغذاء ، وخلق سوق طعام إقليمي بقيمة تريليون دولار بحلول نهاية العقد.

هدف صافي صفر

قال الأمين العام للأمم المتحدة إن وباء كورونا كشف كيف أن النقل “أكثر بكثير من مجرد وسيلة لنقل الأشخاص والبضائع من أ إلى ب”.

بدلاً من ذلك ، يعد النقل أمرًا أساسيًا لتنفيذ خطة التنمية المستدامة لعام 2030 واتفاقية باريس بشأن تغير المناخ ، وكلاهما كان “بعيدًا عن المسار الصحيح” حتى قبل الأزمة.

وحذر من أن اتفاقية باريس تهدف إلى الحد من ارتفاع درجات الحرارة العالمية إلى 1.5 درجة مئوية ، لكن باب التحرك يغلق.

“النقل ، الذي يمثل أكثر من ربع الغازات الدفيئة العالمية ، هو المفتاح للمضي قدمًا في المسار الصحيح. يجب علينا محو الكربون عن كل طرق النقل ، من أجل الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050 على مستوى العالم “.

دور للجميع

تتطلب محو الكربون من النقل من البلدان معالجة الانبعاثات من الشحن والطيران لأن الالتزامات الحالية لا تتماشى مع اتفاقية باريس.

تشمل الأولويات هنا التخلص التدريجي من إنتاج مركبات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2040 ، في حين أن السفن التي لا تصدر أي انبعاثات “يجب أن تكون الخيار الافتراضي” لقطاع الشحن.

قال الأمين العام: “كل أصحاب المصلحة لديهم دور يلعبونه ، من الأفراد الذين يغيرون عادات سفرهم ، إلى الشركات التي تغير بصمتهم الكربونية”.

وحث الحكومات على تحفيز النقل النظيف ، مثال على ذلك من خلال المعايير التنظيمية والضرائب ، وفرض تنظيم أكثر صرامة للبنية التحتية والمشتريات.

نقل أكثر أمانًا للجميع

وتابع الأمين العام أنه يجب أيضا معالجة قضايا السلامة والوصول.

وقال: “هذا يعني مساعدة أكثر من مليار شخص على الوصول إلى الطرق المعبدة ، مع توفير مساحات مخصصة للمشاة والدراجات ، وتوفير خيارات نقل عام ملائمة”.

“يعني توفير ظروف آمنة للجميع في طرق النقل العام من خلال إنهاء التحرش والعنف ضد السيدات والفتيات ، وتقليل الوفيات والإصابات الناجمة عن حوادث المرور على الطرق.”

جعل النقل مرنًا

يجب أن يؤدي التعافي عقب الجائحة كذلك إلى أنظمة نقل مرنة ، مع توجيه الاستثمارات نحو النقل المستدام ، وخلق وظائف وفرص لائقة للمجتمعات المعزولة.

قال “يجب أن تكون طرق النقل العام أساس التنقل الحضري”. “لكل دولار يتم استثماره ، فإنه يخلق وظائف أكثر بثلاث مرات من بناء طرق سريعة جديدة.”

مع وجود الكثير من البنية التحتية للنقل ، على سبيل المثال الموانئ ، المعرضة للأحداث المناخية الشديدة ، هناك حاجة إلى تحليل وتخطيط أجود للمخاطر ، إلى جانب زيادة التمويل للتكيف مع المناخ ، لا سيما في البلدان النامية.

شدد غوتيريش على الحاجة إلى شراكات فعالة ، بما في ذلك مع القطاع الخاص ، حتى تتمكن البلدان من العمل معًا بشكل أكثر تماسكًا.

“لا ربما تتسبب إطلاق العنان للإمكانات التحويلية للنقل المستدام إلا إذا تُرجمت التحسينات إلى القضاء على الفقر ، وتوفير وظائف لائقة ، وتحسين الصحة والتعليم ، وزيادة الفرص للنساء والفتيات. وقال إن الدول لديها الكثير لتتعلمه من بعضها البعض. – أخبار الأمم المتحدة

(function (d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s);
js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.4&appId=1981563878789116”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *